ఫ్యాక్టరీ లోపల: బోయింగ్ ఎలా నిర్మించబడింది
పోస్ట్ చేయబడింది :
నేను ఎగరడానికి భయపడుతున్నాను , అనుభవం కూడా నన్ను థ్రిల్ చేస్తుంది. మీరు అక్కడ ఉన్నారు, సినిమా చూస్తున్నప్పుడు 37,000 అడుగుల ఎత్తులో ఉన్న మెటల్ ట్యూబ్‌లో విహరించండి, మీ స్నేహితులకు సందేశాలు పంపండి మరియు — మీరు పాయింట్లు మరియు మైళ్ల కలెక్టర్ అయితే (మరియు మీరు ఉండాలి) — మంచి ఆహారం మరియు మద్యాన్ని ఆస్వాదిస్తున్నారు.
485 టన్నుల బరువున్న మరియు 6 మిలియన్ భాగాల వరకు ఉండే విమానాలు గాలిలోకి కూడా ప్రవేశించగలవు - మరియు అక్కడే ఉండగలవు అనే వాస్తవాన్ని నేను ఎప్పటికీ అధిగమించలేను! అవును, నాకు ఏరోడైనమిక్స్ గురించి అన్నీ తెలుసు (ఇది కేవలం లిఫ్ట్ మాత్రమే!), కానీ ఇది ఇప్పటికీ చాలా బాగుంది!
నేను బ్రేకింగ్ ఇండస్ట్రీ వార్తలను నివేదించనందున నాకు చాలా మీడియా ఆహ్వానాలు అందలేదు, కానీ సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ 787-10 లాంచ్‌లో భాగంగా సౌత్ కరోలినాలోని చార్లెస్టన్‌లోని బోయింగ్ సౌకర్యాన్ని సందర్శించాలనుకుంటున్నారా అని నన్ను అడిగినప్పుడు , నేను వెంటనే అవును అన్నాను.
విమానం నిర్మించబడుతుందా? ఫ్లైట్ సిమ్యులేటర్‌ని ఎగరవాలా? అవును. అవును! అవును!
బోయింగ్ ప్లాంట్‌లో, మేము డ్రీమ్‌లైనర్ అసెంబ్లీ ప్రక్రియ యొక్క పర్యటనలకు చికిత్స పొందాము. మేము ఉత్పత్తి సౌకర్యాలకు వెళ్ళాము, అక్కడ విమాన స్పెక్స్ మరియు ఇంధన పొదుపుపై సుదీర్ఘమైన మరియు బోరింగ్ ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్ తర్వాత, మేము చివరకు మంచి వస్తువులను చూడటానికి ఫ్యాక్టరీ ఫ్లోర్‌కి వెళ్లాము. నేలపై నడవడం మరియు ఈ మెటల్ బెహెమోత్‌లను చూడటం నిజంగా నాకు ఆశ్చర్యం మరియు విస్మయాన్ని కలిగించింది.
లాగా, డామన్, అది ఒక విమానం!
దీనికి ముందు, విమానాలు ఎలా నిర్మించబడ్డాయి, ఇంజిన్‌లు ఎలా పని చేస్తాయి మరియు అన్నింటినీ కలిపి ఉంచడానికి అవసరమైన సంక్లిష్టమైన తయారీ ప్రక్రియ గురించి నాకు స్థూలమైన ఆలోచన మాత్రమే ఉంది. నా ఉద్దేశ్యం, నేను ఫ్లయింగ్‌పై కొన్ని డాక్యుమెంటరీలను చూశాను. కానీ అక్కడ ఉన్న ఇతర ఏవియేషన్ ప్రెస్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, నేను ఒక విమానం లేదా ఇంజన్‌ను మరొక దాని నుండి చెప్పలేను, ఏవియానిక్స్ లేదా సరఫరాదారుల మధ్య ఒప్పందాలను చర్చించలేను లేదా సీటు ఫ్యాబ్రిక్‌ను ఎవరు డిజైన్ చేస్తారో నేను చెప్పలేను.
కాబట్టి ఫ్యాక్టరీ అసెంబ్లీ ప్రక్రియ గురించి మరియు విమానం ఎలా విమానంగా మారుతుందనే దాని గురించి తెలుసుకోవడానికి నేను సంతోషిస్తున్నాను.
బడ్జెట్‌లో ప్రయాణించడానికి ఉత్తమ స్థలాలు
ప్లాంట్ వద్ద, మొక్కకు మూడు ప్రాంతాలు ఉన్నాయి: వెనుక భాగం, మిడ్‌బాడీ మరియు చివరి అసెంబ్లీ.
వెనుక బాడీ ప్రాసెస్ అంటే విమానం యొక్క తోకను తయారు చేస్తారు మరియు చార్లెస్టన్ ప్లాంట్ మొత్తం 787 డ్రీమ్‌లైనర్‌ల (మైనస్ ది ఫిన్స్) కోసం అన్ని టెయిల్ విభాగాలను చేస్తుంది. ఈ పర్యటనకు ముందు నాకు తెలిసిన ఒక విషయం ఏమిటంటే, వారు కార్బన్ ఫైబర్‌లను ఉపయోగిస్తున్నారు, ఇవి సాంప్రదాయ మిశ్రమ లోహం కంటే అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి, వీటిలో అధిక తన్యత బలం, తక్కువ బరువు, అధిక రసాయన నిరోధకత, అధిక-ఉష్ణోగ్రత సహనం మరియు తక్కువ ఉష్ణ విస్తరణ వంటివి ఉన్నాయి.
సాధారణంగా, అవి సాంప్రదాయ లోహం కంటే బలంగా మరియు తేలికగా ఉంటాయి. వారు పనికిమాలిన కాంపోజిట్ కార్బన్ ఫైబర్ టేప్‌ని తీసుకుని, దానిని షెల్ చుట్టూ తిప్పి, సెక్షన్ 47 అని పిలువబడే టెయిల్ సెక్షన్‌లను తయారు చేస్తారు, ఇక్కడ ప్రయాణికులు ఉంటారు (సెక్షన్ 47 ఎందుకు? ఎవరికీ తెలియదు. వాస్తవానికి విమానంలో 47 విభాగాలు లేవు. అది వారు దానిని ఏ విధంగా పిలుస్తారు!), మరియు సెక్షన్ 48, ఇది విమానం యొక్క ముగింపు, ఇక్కడ రెక్కలు జోడించబడతాయి.
బెర్గెన్ పర్యాటక ఆకర్షణలు
ఇది ఆలోచించడం చాలా బాగుంది. మీరు 787ను ఎగురుతున్నప్పుడు, మీరు ప్రాథమికంగా థ్రెడ్‌గా ప్రారంభమైన విమానాన్ని నడుపుతున్నారు. సైన్స్, మనిషి, సైన్స్!
ప్రణాళికలోని ఇతర భాగాలన్నీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా మరెక్కడా నిర్మించబడ్డాయి మరియు డ్రీమ్‌లిఫ్టర్ అని పిలువబడే ఈ విచిత్రంగా కనిపించే విమానంలో ఎగురవేయబడ్డాయి: శరీరం యొక్క ముందు భాగం (ఫార్వర్డ్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ అని పిలుస్తారు) విచిత, కాన్సాస్‌లో నిర్మించబడింది; ఫార్వర్డ్ ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లోని మరొక భాగం జపాన్‌లోని కవాసకిలో నిర్మించబడింది; సెంటర్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ అలెనియాలో నిర్మించబడింది, ఇటలీ ; మరియు రెక్కలు నిర్మించబడ్డాయి జపాన్ , ఓక్లహోమా, మరియు ఆస్ట్రేలియా .
గ్లోబల్ డ్రీమ్‌లైనర్ ఉత్పత్తి ఎలా ఉందో మీకు తెలియజేయడానికి బోయింగ్ నాకు ఇచ్చిన చిత్రం ఇక్కడ ఉంది:
మిడ్‌బాడీ ప్రక్రియలో, కొన్ని ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌లు మరియు నాళాలు విమానానికి జోడించబడతాయి. వారు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ఫ్యూజ్‌లేజ్ విభాగాలను కూడా కలిసి స్నాప్ చేస్తారు. ప్రాథమికంగా, ప్రతి విభాగంలో ఒక సన్నని పెదవి ఉంది మరియు వాటిని ఒకదానితో ఒకటి ఉంచడానికి ఒక యంత్రం ఫాస్టెనర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది ఉత్తేజకరమైనది మరియు చాలా అసహ్యకరమైనది, ఎందుకంటే మీరు ఎ) చాలా తక్కువ భాగాలను తీసుకోవడం ఎంత అద్భుతంగా ఉంది మరియు బి) ఎంత తక్కువ విషయాలు కలిసి ఈ స్థలాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, అవి కేవలం ఏడు రివెట్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి రెక్కను ఫ్యూజ్‌లేజ్‌కు (తరువాత, చివరి అసెంబ్లీ సమయంలో) స్నాప్ చేస్తాయి మరియు ఆ బరువు మొత్తాన్ని కలిగి ఉంటాయి. లేదు, అవి కలిసి వెల్డింగ్ చేయబడవు. ఇది భారీ లెగో సెట్ లాంటిది!
వాటిని కలిసి ఫ్యూజ్‌లేజ్‌ను ఉంచడం చూడటం మొక్కలోని అత్యంత ఆసక్తికరమైన భాగం ఛాయాచిత్రాలను అనుమతించలేదు, ఇది సిగ్గుచేటు. కానీ, నుండి సామ్ చుయ్ ఒక బాదాస్ ఏవియేషన్ బ్లాగర్ , వారు దానిని చిత్రీకరించడానికి అతనికి యాక్సెస్ ఇచ్చారు, కాబట్టి ఈ వీడియోను చూడండి:
అక్కడ నుండి, ఇది చివరి అసెంబ్లీకి చేరుకుంటుంది, ఇక్కడ ఏడు స్టేషన్ల వ్యవధిలో, అన్ని విభాగాలు వరుసలో ఉంటాయి మరియు జస్ట్ ఇన్ టైమ్ ఫ్యాక్టరీ మోడల్‌ని ఉపయోగించి ఒకచోట చేర్చబడతాయి. ఇక్కడే రెక్కలు మరియు ఇంజిన్‌లు అమర్చబడతాయి, ఇంటీరియర్‌లు జోడించబడతాయి, విమానం మొదటిసారి ఆన్ చేయబడింది, సిస్టమ్‌లు పరీక్షించబడతాయి మరియు పరీక్షా విమానాల కోసం పూర్తయిన విమానం హ్యాంగర్ నుండి బయటకు పంపబడుతుంది.
ఇసుక
ఈ చివరి అసెంబ్లీకి దాదాపు 83 రోజులు పడుతుంది.
కాస్త వెర్రి, అవునా? విమానంలోకి ఎంత వెళుతుందో మీరు ఎప్పటికీ గ్రహించలేరు. అటువంటి సమన్వయంతో కూడిన, గ్లోబల్ ఆపరేషన్ అటువంటి చక్కగా ట్యూన్ చేయబడిన యంత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయగలదు, అది తప్పనిసరిగా సరైన నిర్వహణతో ఎప్పటికీ ఎగురుతుంది.
అప్పుడు, 24 గంటల ఫ్లైట్ తర్వాత కు సింగపూర్ , సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ దాని సిబ్బందికి భద్రత మరియు సేవలో శిక్షణనిచ్చే ప్రదేశానికి మమ్మల్ని తీసుకువెళ్లాము మరియు నాకు చాలా ఆసక్తికరంగా అనిపించినప్పటికీ, పట్టణంలోని బోయింగ్ ఆఫీసు వద్ద తిరిగి 737 ఫ్లైట్ సిమ్యులేటర్‌ను ఎగురవేయడం నిజమైన సరదా.
ఈ బహుళ-మిలియన్ డాలర్ల యంత్రాలు విమానం యొక్క పూర్తి కదలికను అనుకరిస్తాయి. క్లుప్త ప్రదర్శన తర్వాత, ప్రతి జర్నలిస్టు విమానానికి కొన్ని నిమిషాలు అనుమతించారు. పైలట్ నన్ను కొంచెం సేపు విహరించనివ్వడంతో నేను చిరాకుగా కుర్చీలో కూర్చున్నాను.
నేను మిఠాయి దుకాణంలో చిన్నపిల్లలా ఉన్నాను.
నేను బ్యాంకు చేయవచ్చా? నేను దిగవచ్చా? టేకాఫ్ చేద్దాం! అని ఆక్రోశించాను.
మాకు సమయం ఉంటే, మనం మళ్లీ వెళ్లవచ్చు మరియు నేను ఆటోపైలట్‌ను విడుదల చేస్తాను, నా ముప్పై సెకన్ల తర్వాత శిక్షకుడు కూల్‌గా చెప్పాడు.
అదృష్టవశాత్తూ, మేము చేసాడు సమయం ఉంది.
సిద్ధంగా ఉన్నారా? నేను తిరిగి సీటులోకి అడుగు పెట్టగానే అతను అడిగాడు.
అవును!
మేము గాలిలో ప్రారంభించాము, అతను నియంత్రణలను విడుదల చేసాము మరియు నేను సింగపూర్ యొక్క అనుకరణ చుట్టూ కొంచెం ప్రయాణించాను.
చెడ్డది కాదు, అతను చెప్పాడు. దిగడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా?
కొలంబియా దక్షిణ అమెరికాలో ఏమి చూడాలి
ఖచ్చితంగా, కానీ మనం ఒక ప్రయాణం చేయగలమా?
నియంత్రణలను తీసుకొని, నేను నా ల్యాండింగ్‌ను నిలిపివేసాను, పైకి తిరిగాను మరియు ఎడమవైపుకు వెళ్లాను, తద్వారా మేము మరో సర్క్యూట్ చేయగలము. మరియు, నేను కంప్యూటర్ సృష్టించిన దృశ్యాల ఆనందాన్ని ఆస్వాదిస్తున్నప్పుడు, నేను క్రాష్ అయ్యాను!
నేను స్క్రీన్‌ని చూడటం మరియు నా ఎత్తును చూడటం మర్చిపోయాను, కాబట్టి నేను ఎడమవైపుకు వెళుతున్నానని అనుకున్నప్పుడు, నేను నిజంగా బ్యాంకింగ్ చేస్తున్నాను - మరియు బూమ్! మేము చనిపోయాము.
నేను త్వరలో పైలట్‌ని కాలేనని అనుకుంటున్నాను. మీరు ఆధునిక విమానంలో, ప్రత్యేకంగా మీరు ఆటోపైలట్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు, ఆశ్చర్యకరంగా పెద్ద సంఖ్యలో నియంత్రణలు మరియు సంఖ్యలు ఉన్నాయి!
తరువాత, మేము పైలట్‌లు టేకాఫ్‌లను ప్రాక్టీస్ చేయడానికి అనుమతించే మరొక సిమ్యులేటర్‌లోకి వెళ్లాము. ఇది పూర్తి-మోషన్ సిమ్యులేటర్ కాదు, కానీ మీరు నియంత్రణల కదలికను టేకాఫ్ చేసి అనుభూతి చెందేలా ఇది రూపొందించబడింది.
ఈసారి, నేను విజయవంతంగా బయలుదేరాను మరియు ఎవరూ చనిపోలేదు.
***చాలా కాలంగా, నేను ఎగరడానికి భయపడుతున్నాను - మరియు ఒక విమానం నిర్మించడాన్ని చూడటం మరియు విమానయానం గురించి తెలుసుకోవడం ఆ భయాన్ని తగ్గించడానికి ఏమీ చేయలేదు. నేను ఇంకా నిరుత్సాహంగా ఉన్నాను ప్రతి చిన్న బంప్ (ప్రస్తుతం నేను దీన్ని వ్రాస్తున్న విమానం బంప్‌లు తప్ప మరొకటి కాదు!), కానీ విమానాలు ఎంత క్లిష్టంగా మరియు బలంగా ఉన్నాయి, వాటిలో ఎన్ని భద్రతా వ్యవస్థలు నిర్మించబడ్డాయి, ఒకదానిని ఎగరడం ఎంత కష్టమో, మరియు కేవలం దాని గురించి నాకు కొత్త ప్రశంసలు ఉన్నాయి. మనం జెట్ ప్రయాణ యుగంలో జీవించడం ఎంత అద్భుతంగా ఉంది!
మీ పర్యటనను బుక్ చేయండి: లాజిస్టికల్ చిట్కాలు మరియు ఉపాయాలు
మీ విమానాన్ని బుక్ చేసుకోండి
ఉపయోగించి చౌక విమానాన్ని కనుగొనండి స్కైస్కానర్ . ఇది నాకు ఇష్టమైన సెర్చ్ ఇంజిన్, ఎందుకంటే ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న వెబ్‌సైట్‌లు మరియు విమానయాన సంస్థలను శోధిస్తుంది, కాబట్టి మీరు ఎటువంటి రాయిని వదిలిపెట్టరని మీకు ఎల్లప్పుడూ తెలుసు.
మీ వసతిని బుక్ చేసుకోండి
మీరు మీ హాస్టల్‌ని బుక్ చేసుకోవచ్చు హాస్టల్ వరల్డ్ . మీరు హాస్టల్ కాకుండా వేరే చోట ఉండాలనుకుంటే, ఉపయోగించండి Booking.com గెస్ట్‌హౌస్‌లు మరియు హోటళ్ల కోసం ఇది స్థిరంగా తక్కువ ధరలను అందిస్తుంది.
ప్రయాణ బీమాను మర్చిపోవద్దు
ప్రయాణ బీమా అనారోగ్యం, గాయం, దొంగతనం మరియు రద్దుల నుండి మిమ్మల్ని రక్షిస్తుంది. ఏదైనా తప్పు జరిగితే ఇది సమగ్ర రక్షణ. నేను గతంలో చాలాసార్లు ఉపయోగించాల్సి వచ్చినందున నేను అది లేకుండా ఎప్పుడూ యాత్రకు వెళ్లను. అత్యుత్తమ సేవ మరియు విలువను అందించే నాకు ఇష్టమైన కంపెనీలు:
- సేఫ్టీవింగ్ (అందరికీ ఉత్తమమైనది)
- నా పర్యటనకు బీమా చేయండి (70 ఏళ్లు పైబడిన వారికి)
- మెడ్జెట్ (అదనపు తరలింపు కవరేజ్ కోసం)
ఉచితంగా ప్రయాణం చేయాలనుకుంటున్నారా?
ట్రావెల్ క్రెడిట్ కార్డ్‌లు ఉచిత విమానాలు మరియు వసతి కోసం రీడీమ్ చేయగల పాయింట్‌లను సంపాదించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి — అన్నీ అదనపు ఖర్చు లేకుండా. తనిఖీ చేయండి సరైన కార్డ్ మరియు నా ప్రస్తుత ఇష్టమైన వాటిని ఎంచుకోవడానికి నా గైడ్ ప్రారంభించడానికి మరియు తాజా ఉత్తమ డీల్‌లను చూడండి.
మీ పర్యటన కోసం కార్యకలాపాలను కనుగొనడంలో సహాయం కావాలా?
మీ గైడ్ పొందండి మీరు చక్కని నడక పర్యటనలు, సరదా విహారయాత్రలు, స్కిప్-ది-లైన్ టిక్కెట్లు, ప్రైవేట్ గైడ్‌లు మరియు మరిన్నింటిని కనుగొనగలిగే భారీ ఆన్‌లైన్ మార్కెట్ ప్లేస్.
మీ పర్యటనను బుక్ చేసుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా?
నా తనిఖీ వనరు పేజీ మీరు ప్రయాణించేటప్పుడు ఉపయోగించడానికి ఉత్తమ కంపెనీల కోసం. నేను ప్రయాణించేటప్పుడు నేను ఉపయోగించే అన్నింటిని జాబితా చేస్తాను. వారు తరగతిలో అత్యుత్తమమైనవి మరియు మీ పర్యటనలో వాటిని ఉపయోగించడంలో మీరు తప్పు చేయలేరు.
ఎడిటర్ యొక్క గమనిక: ఈ కార్యక్రమానికి నేను సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు బోయింగ్‌ల మీడియా అతిథిగా పాల్గొన్నాను. ఈ పత్రికా దినాల్లో నా ఖర్చులన్నీ వారే భరించారు. నాకు ద్రవ్యపరంగా పరిహారం ఇవ్వలేదు.
లాస్ ఏంజిల్స్ సందర్శించవలసిన ప్రదేశాలు